Le cycle 32 TOLERANCE optimise le guidage des mouvements de la TNC.

A l'état de livraison, les machines à CNC sont généralement conçues de manière à pouvoir couvrir un large spectre d'applications. Lorsqu'elles sont équipées d'une commande TNC, ces machines permettent déjà, dans leur configuration universelle, d'obtenir de bons voire de très bons résultats d'usinage. Le cycle 32 TOLERANCE offre une possibilité d'ajustement supplémentaire selon le type d'usinage. Il est en effet capable de trouver l'alliance optimale entre dynamisme et précision, notamment lorsque vous travaillez sur des surfaces de forme libre avec des temps d'usinage relativement longs.

Chaque étape de l'usinage d'une pièce nécessite une configuration particulière de la machine. Ainsi, si vous effectuez des réglages pour une opération de finition, vous accorderez, par exemple, plus d'importance au respect et au lissage du contour. Vous ne pouvez pas, dans ce cas, exploiter pleinement le potentiel d'avance d’une opération d’ébauche. Cela vaut également pour le cas inverse. Enfin, pour parvenir au meilleur dosage qui soit entre précision et dynamisme, il faut que l'opérateur puisse jouer sur les paramètres de la machine définis par défaut et sur les mouvements asservis par la TNC. Pour surmonter cette difficulté, les commandes TNC proposent en standard le cycle 32 TOLERANCE.

Plus la voie est large, plus le virage se prend vite

Il relève généralement de la responsabilité du constructeur de machines de définir l'erreur de trajectoire T. Il paramètre alors une valeur par défaut pour l'écart de contour maximal admissible. Le cycle 32 TOLERANCE permet à l'opérateur d'adapter l'écart de trajectoire T en fonction de l'usinage et donc de définir au cas par cas la largeur de trajectoire que la commande est censée respecter. Il agit alors directement sur l'avance de contournage maximale possible et la durée d'usinage, notamment pour les éléments de contour qui impliquent de nombreux changements de direction, comme les surfaces de forme libre, par exemple.

L'analogie avec la course automobile l'illustre très bien : plus la chaussée est large, plus la voiture de course pourra prendre le virage vite. Le pilote prévoit sa trajectoire idéale de manière à pouvoir prendre les virages à la vitesse maximale. Une voie étroite l'obligera toutefois à réduire sa vitesse.

Dans le cas d'une ébauche, les trajectoires autorisées étant bien souvent plus larges, il est possible d'opter pour une valeur de tolérance T plus élevée. L'opérateur peut alors augmenter l'avance d'usinage à la valeur maximale possible. A l'inverse, pour la finition, il lui faudra réduire à nouveau la valeur de tolérance ou restaurer la valeur définie par défaut par le constructeur de la machine. Le cycle 32 TOLERANCE devra donc soit contenir une valeur plus faible soit ne mentionner aucune valeur.